La 106 F2000/12

Moteur :

1399cm3 préparation NUSSBAUMER enrion 155ch à 8500 trs/min

Collecteur 4/2/1 Devil et ligne groupe A

Carburateurs WEBER 45mm

Supports moteurs rigides SOLUTION F et Mecanosoudé

1400cm

Transmission

Boite SADEV ST75 6 vitesses séquentielles

Autobloquant type ZF à disques

Cardans sur mesure

Commande de boite type clio S1600 au volant

Chassis

Avant :        combinés filetés sur platines aluminium réglable (SAXO Challenge groupe A)

                   amortisseurs Bilstein 41mm inversés tarage VIAROUGE

                   barre stabilisatrice 22mm, triangles rotulés

Arrière :       amortisseurs Bilstein rotulés tarage VIAROUGE

                   barre stabilisatrice 24mm, barres de torsion 19mm

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Freins

Avants : Etriers 4 pistons AP Racing avec disques 280mm sur bols aluminium

             Plaquette Carbone Lorraine RC6

Arrières : origine Saxo VTS modifié avec plaquette Ferrodo DS2500

Répartiteur de freinage, frein à main vertical, circuit rigide/aviation sur mesure

sp-a0185.jpg

Caisse

Alégée, soudée, arceau 12 points SPARCO

Supports chandelles

Capot, ailes, hayon en fibre de verre

Vitrage polycarbonate

740kg

Intérieur

Bacquets Sparco REV avec harnais 4 points Sabelt

Intérieur carbone

Faisceau électrique alégé,

...

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